先说明交运的是空柜、电池模块还是含电池的整机，再检查残留电池、备用电池或其他可能影响运输的部件。“电池已拆掉”不能只凭口头确认；实际配置、型号、安全资料和包装关系需要对应。
出运前先回答这五个问题
是锂离子还是锂金属电池，作为电池单独运输、与设备包装还是装在设备内？
每种电池的型号、数量、质量、额定瓦时和整机配置是什么？
UN 38.3 测试摘要能否对应到实际制造商、型号与版本？
包装、标记、标签、单证和应急信息是否与运输方式及路线匹配？
货物是否存在损坏、缺陷、召回、样品或原型等特殊状态？
含不含电池，必须按实际交运状态回答
IATA 的空运指南区分电池化学体系和包装配置，并说明测试摘要与型号等信息的关系。这是空运参考，不能直接作为储能柜海运分类、港口接受或进口产品合规的结论。 IATA：2026 年电池运输指南
PHMSA 资料针对美国相关运输规定列出不同电池配置场景。对涉及美国运输的方案，应按实际货物与运输环节另行核对。 PHMSA：锂电池运输场景指南
把“资料齐全”改成能验证的配置关系
- 制造商／技术负责人：提供柜体、模块、电芯／电池的型号对应、额定参数、数量、质量和实际状态；说明是否含其他需评估的部件。
- 制造商／资料提供方：给出实际型号的测试摘要及安全资料；解释型号变更、组合变化或文件覆盖范围，不能用相近型号替代。
- 危险品与承运接口：按实际配置、运输方式、路线与状态判断分类、包装、单证及接受条件；目的地另确认重量、吊装和存放安排。
测试资料不是舱位接受，也不是进口认证
资料对应型号后，还需确认包装、装载、具体承运人和路线接受条件。损坏、缺陷、召回、样品或原型状态必须主动说明，不能按普通新品推进。空柜没有主电池也应检查是否仍含电池、液体或其他需评估部件。运输接受与目的国安装、并网或产品准入不互相替代。
把判断转成执行清单
识别实际配置
区分电芯、电池、模块、整机以及与设备的包装关系。
核对型号与测试
让制造商、型号、额定参数和 UN 38.3 摘要准确对应。
匹配运输要求
根据配置、数量、状态、包装和运输方式确认执行前提。
确认装卸与交付
将重量、吊装、固定、临时存放和目的地接货条件写入方案。
首次沟通建议准备的资料
- 电芯、电池、模块及整机的型号与配置关系
- 额定参数、瓦时、质量、数量、铭牌和清晰照片
- 对应型号的 UN 38.3 测试摘要及已有安全资料
- 包装、装载、固定、隔离、应急和目的地卸货方案
储能设备配置确认清单
可把下列文字复制到沟通资料中；不知道的项目先留待确认，并写明由谁补充，不用猜测填写。
- 交运状态：空柜／模块／含电池整机／其他：____
- 制造商、整机与电池型号对应、数量质量：____
- 化学体系、额定参数、实际状态及其他部件：____
- 测试摘要与安全资料对应型号、差异说明：____
- 拟用方式／路线、分类与承运接受待确认项：____
- 包装尺寸、重心吊点、到场卸货与存放安排：____
必须保留的专业边界
联合国试验和标准手册第 38.3 节是锂电池运输分类的重要基础，测试摘要包含制造商、实验室、报告编号、电池描述、型号、测试结果和签署信息等要素。具体运输仍需按路线、方式和适用法规逐票确认。
适用范围与内容维护
储能柜及相关电池设备的资料准备，不是自动危险品分类或承运许可。空运、海运及内陆运输分别适用对应要求。
内容维护：美亚百通（厦门）国际供应链有限公司 · 核对日期：
本次实质更新：区分空柜、含电池设备与电池货，补充型号测试匹配和运输接受边界，明确空运参考不直接套用海运。
规则可能更新。实际发运前须复核当期规则与本票适用性；本文用于准备与判断，不代替主管机关对具体货物的决定。
官方参考依据
以下链接用于继续核验最新要求；具体业务仍应以主管机构、进口方和实际申报意见为准。